01 — Diagnóstico mecánico
Diagnóstico mecánico
Verificación del funcionamiento mecánico del motor para detectar condiciones que puedan originar o simular fallas de inyección electrónica o GNC.
- Medición de compresión.
- Verificación de puesta a punto y sincronización.
- Control de vacío del motor.
- Comprobación de estanqueidad y pérdidas.
- Evaluación del estado mecánico cuando los síntomas lo requieren.
Cuando la falla no es electrónica
No todas las fallas de funcionamiento tienen su origen en la inyección electrónica o en el sistema de GNC. Una condición mecánica del motor puede provocar síntomas muy similares y llevar a un diagnóstico equivocado si no se la tiene en cuenta.
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01
El síntoma puede engañar
Una falla mecánica puede manifestarse como una falla de encendido, alimentación o regulación.
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02
Primero se determina el origen
Las comprobaciones se realizan en función del síntoma y de los resultados obtenidos durante el diagnóstico.
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03
Mecánica, inyección y GNC están relacionados
El funcionamiento correcto de los sistemas electrónicos depende también del estado mecánico del motor.
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04
Reparar con un diagnóstico confirmado
El objetivo es determinar la causa de la falla antes de indicar una reparación.
Especialmente indicado para fallas complejas, intermitentes o vehículos que ya pasaron por otros talleres sin solución.
Preguntas frecuentes
¿Cambian piezas sin diagnosticar primero?
No. Primero verificamos con scanner y mediciones cuál es la causa real de la falla. Se cambia lo que efectivamente falla, no lo que se sospecha.
¿Atienden autos que ya pasaron por otros talleres sin solución?
Sí, es uno de los casos donde más aporta un diagnóstico técnico: fallas complejas o intermitentes que no se resolvieron cambiando piezas a prueba y error.
¿Qué pasa si la falla es intermitente y no aparece en el taller?
Se analizan las fallas almacenadas en la memoria de la computadora y, en función de la información disponible, se determina cómo continuar con el diagnóstico.
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